《那一夜的激情回忆完整版资源》

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　　无人机“空中快运”突破时空限制、降低人力成本，地铁“地空联运”省时又无惧恶劣天气，海岛低空物流实现常态化运营……今年，山东青岛推动物流企业发展与平台经济、低空经济、无人驾驶相结合的物流新模式，“低空+轨道”融合发展持续深化，物流业不断跑出高效运输加速度。

　　新绿的茶叶嫩芽甚是喜人，采茶工人们采摘嫩芽后装入茶篓，不同于以往由人工背下山，这一次，满载茶叶的茶篓由无人机装载后自动起飞，2公里的直线距离全程仅用时2分钟……7月15日，在山东青岛晓阳春茶叶基地的茶园里，“空中快运”飞出茶叶下山新速度。

　　交通物流是推进降低全社会物流成本的关键领域，加快培育新动能、发展新模式是推动交通物流业降本提质增效的关键一环。今年，青岛持续推动物流企业发展与平台经济、低空经济等相结合的物流新模式，积极拓展行业应用新场景，提升货物运输效率。

　　在一批“头雁”企业的引领带动下，青岛物流业持续深化技术创新，完善智慧物流体系，打造物流运输的多样化新模式，开启“低空+轨道”融合发展的立体化时代。

　　从1小时到2分钟，茶叶“打飞的”下山

　　“以前，山区茶叶运输单纯依靠人工，徒步把茶叶背下山需要1小时。现在，无人机在空中运送茶叶，下山一趟才2分钟，极大节约了时间成本。”晓阳春茶叶基地负责人介绍，运输问题解决后，采茶量和加工量都可以有相应的调整提升。

　　作为低空经济的典型应用场景之一，低空物流通过智能化、无人化的航空运输方式，能够突破传统地面运输的时空限制，显著提升物流效率。近年来，青岛地铁开启低空物流新场景应用——在茶叶基地充分利用无人机技术，实现茶叶从茶园到加工车间的“空中快运”，用科技赋能采摘种植业。

　　传统人工运输受路况、天气影响大，每人单次运量不超过15公斤，一天只能运送一趟，成本较高，尤其到了夏季，工人又累又热。而无人机运输不受地形、天气限制，每架无人机单次运量最高可达40公斤以上，能够实现实时运输，茶叶在路程上的损耗率也明显降低。

　　“目前，无人机仅应用于茶叶运输下山等轻载货物运输领域，我们希望未来能将其用于病害防治、茶园灾情监测等环节，进一步推动茶园管理的智能化。”晓阳春茶叶基地负责人表示。

　　青岛青铁商业发展有限公司相关负责人介绍，公司计划在果园采摘、深山伐木等多场景开展无人机试点应用。随着低空科技的持续升级，未来将进一步探索重载货物运输等更具挑战性的应用场景，实现更广泛的市场覆盖。

　　省时55%，快递搭上地铁“顺风车”

　　7月3日晚，青岛地铁8号线迎来一批“特殊乘客”——满载快递的专用笼车准时抵达地铁青岛北站。工作人员迅速行动：卸货安检、重新装入笼车、通过垂梯直达站台，整个流程井然有序。

　　当列车进站后，工作人员将笼车推送至车厢立席区，仅用37分钟，这批“特殊乘客”就跨越8号线海底段抵达胶东站，等候接应的工作人员立即展开无缝衔接作业，将笼车运送至机场转运中心。

　　“这比货车快多了。”现场工作人员感叹道，“快递搭上了地铁的‘顺风车’，不但速度快了，而且不用再担心堵车或者雨雪天气。”

　　为创新城市交通资源利用模式，青岛地铁开启探索轨道交通与物流运输的融合发展新模式。青岛青铁商业发展有限公司与青岛顺丰速运有限公司合作，依托地铁8号线闲时运能开展轨道物流“地空联运”，这种集“地铁地上地下站接驳跨海直达、末端无人车运送、航空运输多式联运以及集货与散货同线网双向运输”于一体的物流模式，在国内尚属首例。

　　“正常情况下，散货航空件由市区运输到转运中心的时间长达3个多小时，遇到恶劣天气或者堵车，运输时间更加难以预估。而地铁有严格的时间表，能够确保准时发车和到站，避免了道路交通拥堵的影响。”青岛顺丰速运有限公司相关负责人介绍，通过地铁接驳顺丰速递青岛北站和胶东站两处同城集散点，全程运输用时约1小时20分钟，缩短55%以上。

　　“地下地铁运输+地上无人车末端运输+航空运输”的高效衔接不仅大大提高了物流运输效率，还使企业能够更加精准地安排货物运输和配送时间，提高了物流计划的可靠性。据了解，青岛顺丰速运有限公司正在试行轨道物流集货与散货双向运输，进一步提高运输效率。

　　10分钟飞18公里，陆岛寄递“空中直达”

　　由于独特的地理位置和交通条件，海岛地区物流运输一直是个难题，传统的水上运输方式如客船、货轮等，虽然能够完成基本的货物运输任务，但存在运输周期长、受天气影响大等问题，特别是在夜间或紧急情况下，海岛居民急需的医疗、生活等应急物资往往无法及时送达。

　　今年2月，北方海岛低空物流常态化运营首飞活动在青岛积米崖港启动，随着2架无人机分别从积米崖港码头和灵山岛起飞相向而行，10分钟飞越18公里，各自抵达对方起飞平台，北方首条海岛低空物流常态化运输航线正式启用，青岛陆岛间寄递物流实现了“空中直达”新突破，青岛也由此在北方地区率先实现海岛低空物流商业化、常态化运营。

　　“从时效上看，无人机空运较地面运输至少可缩短70%的配送时间，只要具备相应的基础设施和条件，无人机物流就可以在其他海岛地区实现规模化推广应用。”青岛云世纪信息科技有限公司负责人表示，海岛无人机物流运输模式通过“科技企业+传统物流”的生态融合，为海岛、山地等特殊场景物流升级提供了范式。

　　按照《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》，青岛正加快构建低空智能物流网络。支持在城区开展低空配送服务，连接重点商区、社区、园区、物流集散地、轨道交通枢纽站点、邮政快递营业网点，积极发展面向终端用户的餐饮外卖、生鲜等多种类型的即时配送服务和高时效、高品质的同城快递服务，构建全场景、全天候的快速低空物流网络。 【编辑:刘阳禾】

　　当日解除医学观察的无症状感染者1043例，其中境外输入112例，本土931例（新疆292例，内蒙古207例，云南54例，四川53例，湖北38例，甘肃31例，安徽29例，山西25例，天津20例，河南20例，广东19例，重庆18例，江苏17例，上海16例，贵州16例，陕西16例，黑龙江12例，吉林11例，山东10例，辽宁7例，湖南7例，河北4例，广西3例，宁夏2例，北京1例，浙江1例，江西1例，海南1例）；当日转为确诊病例19例（境外输入7例）；尚在医学观察的无症状感染者15096例（境外输入1070例）。《那一夜的激情回忆完整版资源》　　10月24日0—24时，内蒙古自治区报告新增本土确诊病例21例，其中呼和浩特市8例、包头市4例（含1例由无症状感染者转为确诊病例，其中青山区2例、九原区2例）、赤峰市6例（红山区1例、阿鲁科尔沁旗5例）、锡林郭勒盟1例（在锡林浩特市）、鄂尔多斯市1例（在准格尔旗）、乌海市1例（在海勃湾区）；无症状感染者78例，其中呼和浩特市49例、包头市2例（均在青山区）、呼伦贝尔市2例（鄂温克族自治旗1例、阿荣旗1例）、赤峰市14例（红山区7例、宁城县1例、阿鲁科尔沁旗6例）、乌兰察布市7例（均在集宁区）、巴彦淖尔市3例（均在临河区）、阿拉善盟1例（在高新区）。境外输入确诊病例1例，无症状感染者4例，均由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。本土确诊病例治愈出院20例，其中呼和浩特市5例、包头市4例（昆都仑区2例、九原区1例、稀土高新区1例）、呼伦贝尔市1例（在新巴尔虎右旗）、兴安盟4例（均在乌兰浩特市）、赤峰市5例（红山区1例、松山区1例、林西县1例、巴林左旗1例、克什克腾旗1例）、锡林郭勒盟1例（在阿巴嘎旗）；解除医学观察的本土无症状感染者90例，其中呼和浩特市36例、包头市29例（昆都仑区10例、青山区6例、东河区4例、九原区9例）、呼伦贝尔市1例（在海拉尔区）、兴安盟8例（均在乌兰浩特市）、赤峰市7例（红山区2例、松山区3例、阿鲁科尔沁旗1例、巴林左旗1例）、锡林郭勒盟1例（正蓝旗）、乌兰察布市1例（在集宁区）、巴彦淖尔市7例（临河区6例、五原县1例）。境外输入确诊病例治愈出院5例，均由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。