《秘密的沉沦场景未处理版》

　　央视网消息(新闻联播)：中国物流与采购联合会8月5日公布，7月份中国物流业景气指数为50.5%，连续5个月位于扩张区间。

　　“以旧换新”国补政策连续发力，带动民生消费场景进一步丰富，电商快递业务活跃度持续升高。生鲜食品、时令果蔬陆续上市，带动航空物流业务平稳增长，航空运输业务总量指数在扩张区间内继续回升。

　　今年以来，随着重大项目投资的逐步落实，物流基础设施建设进度不断加快。7月份固定资产投资完成额指数为54.9%，环比回升0.4个百分点，连续5个月环比回升。

　　从后市发展来看，业务活动预期指数保持在55%以上的较高水平，航空运输、高端工业物流和跨境物流等领域市场预期较好。

　　德媒报道称，除了地缘政治局势的变化外，德国6个联邦部门都宣称：如果达成交易，中远海运港口将不仅可以进行财务参与，而且还在决策中拥有发言权；此外，由于中国目前已经是该港口的主要客户，如果参与集装箱码头的建设，就会有“潜在胁迫”的可能。德国《时代周报》21日称，绿党政治人物声称允许中资进入码头将是一个地缘战略错误。本周早些时候，德国联邦情报局局长卡尔在联邦议院听证会上称：“对于中资入股德国关键性基础设施的问题，我们必须慎之又慎。”《秘密的沉沦场景未处理版》　　在光伏产业涉及的四个主要环节中，硅料产能建设周期最长。“硅料产能建设原本需要一年半到两年，如今最快也需要一年左右。但是组件扩产仅需100天，很多组件厂商都曾喊出‘大干一百天’的口号，电池片扩产所需时间也不足6个月左右，硅片则在9个月左右。因此扩产周期不一导致结构性短缺。”刘译阳表示，加之超预期事件出现，如俄乌冲突加剧欧洲能源危机，欧洲光伏市场需求倍增，硅料产能扩张的速度自然无法及时匹配，加之其他环节扩产规模都超过了预期。